EvoCross – DT Swiss 350

5 avis pour EvoCross – DT Swiss 350

1. 

   Note 5 sur 5

   Pierre-Alain (client confirmé) – juillet 21, 2023

   Je viens d’acquérir une paire de roues evocross avec moyeux dt swiss 350 (tension intermédiaire) depuis peu. Je roulais déjà avec des roues à jantes carbone de 25 mm interne et moyeux dt swiss 350 (pas straightpull) sur un tout suspendu Santa Cruz Blur et dans la région Hauts de France. Je fais un retour après utilisation sur deux sorties « test » de ces roues. La première sensation est le confort, la largeur de jante plus importante se fait sentir. De fait, la tenue de cap est plus facile, et la sensation de sécurité dans les trajectoires est appréciable. Pour ce qui est du délai de montage, entre la commande et la réception des roues, j’ai attendu 8 jours , ce qui est très court. Je les ai pesé et j’ai noté 1450 grammes (sur une balance de ménage). Pour l’instant, je suis très satisfait de mon achat. Je continue de tester et je donnerais une suite à ce commentaire.

2. 

   Note 5 sur 5

   Pierre (client confirmé) – septembre 5, 2023

   Roues Excellentes. Confort et précision validé sur une compétition XC de 24 heures sur un Scott Spark 910. Tension rigide, moyeux DT350. Temps de montage rapide et excellent service de la part de Rémy.

3. 

   Note 5 sur 5

   Bertrand – avril 28, 2024

   Roues excellentes, légères, précises dynamique.
   Montées sur ibis dv9 2023, pratique xc hard / enduro light.
   40/50 km par semaine depuis septembre.
   Avec mes 88 kg, Rémi m’a suggéré de passer en 32 rayons à l’arrière.
   Rien n’a bougé en 8 mois. Bravo

4. 

   Note 5 sur 5

   Jordan (client confirmé) – mai 15, 2024

   Roues reçues en début de moi en les découvrants ont sent tout de suite la qualités. Une fois monté sur mon orbéa OIZ M11 AXS ont ressent la légèreté mais aussi le confort et le dynamisme qui est est vraiment impressionnant. J’ai déjà fait 120 kms avec ces roues et pour l’instant super content de mon investissement. Je re-découvre mon VTT.

5. 

   Note 5 sur 5

   Yom (client confirmé) – avril 17, 2025

   Test longue durée 18mois sur terrain mixte, souple boueux et sec/cassant :
   On remarque d’entrée de jeu une tension de rayons assez exceptionnelle d’homogénéité, gage de très bon savoir faire et de grande qualité; cela nous donne une paire de roues au très bon rendement, avec une grande précision de trajectoire, un ressenti plutôt mat dans le cassant et très nerveux sur le roulant. Les jantes ne sont pas les plus légères du marché mais leur solidité est à toute épreuve pour du xc jusqu’au all mountain (à condition de mettre des pneus adaptés et de rouler/sauter propre). La largeur différentiée av/ar ajoute un petit plus notable au pédalage. Cela inspire un pilotage poussé. Les moyeux DT 350 ont bien évolué par rapport à l’ancienne version et leur rapport poids/prix/qualité est remarquable, bien moins chers et à peine plus lourds que les 240. On tirera la quintessence de ces roues avec des pressions de pneus basses qui s’harmonisent au mieux avec l’ensemble, qui est ferme et tourné avant tout vers la performance en tout terrain. Pour info je suis entre 81 et 83 Kg tt équipé et je roule sur le sec avec 16psi av et 18psi ar et sur le mouillé/gras à 14/16 psi av/ar; un pilote plus léger peut certainement descendre encore de 2 à 3 psi sans problème.
   Les jantes ne marquent que très peu, les stickers sont très solides et le grand choix de coloris des différents éléments est génial pour du custom.
   Pour finir ces roues sont donc belles, solides, très performantes et cerise sur le gâteau, leur rapport qualité/prix est au top du marché: record à battre!
   PS: on n’ose suggérer l’idée d’une paire all mountain qui reprendrai à l’avant comme à l’arrière le profil de la roue avant en 30mm avec le carbone renforcé de la roue arrière sur l’ensemble et des rayons ronds un peu plus souples…